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玻璃钢复合板

  璃钢复合板是采用玻璃钢做内(外)板,并跟椐使用要求采用不夹层材料做芯材,在一定压力下***合而成的三明治结构板材。其结构为:FRP板(内面板)+芯材(可选择不同材料)+FRP板(外面板)。主要用于干货车、y邮政车、新闻转播车、移动通讯车、冷藏车厢、房车、冷柜、活动板房及建…
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  璃钢复合板是采用玻璃钢做内(外)板,并跟椐使用要求采用不夹层材料做芯材,在一定压力下复合而成的三明治结构板材。其结构为:FRP板(内面板)+芯材(可选择不同材料)+FRP板(外面板)。主要用于干货车、y邮政车、新闻转播车、移动通讯车、冷藏车厢、房车、冷柜、活动板房及建筑墙面隔断。

  注:FRP面板的常用厚度为1.0mm-2.5mm厚,面材也可选用其它材料进行***合。

  1、重量轻:比国内传统产品减轻自重30-40%。

  2、保温隔热性能:玻璃钢面板导热系数约为0.23W/ m2.K,硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/ m2.K,总传热系数K值可低于0.3W/m2.K。

  3、表面性能:玻璃钢表面具有极强的抗拉强度、弯曲强度和冲击韧性,不变形。对大气、雨水和一般浓度的酸、碱、盐等介质具有极佳的化学稳定性。

  表面光洁度高,抗紫外线,保光性佳,不变色,易清洁,特别适宜做各种车厢广告。

  4、抗渗性能:双面玻璃钢面板均具有不透水性,耐水性能极佳。

  5、阻燃性能:FRP板材阻燃指数符合国家标准B2级。

  6、产品寿命:比国内传统产品提高4-6倍。

  7、易维护性:修补处理后无明显的修补痕迹,这是钢质、铝质厢板无法比拟的。

  8、环保性能:玻璃钢表面无挥发性和易腐蚀性物质,夹层保温板材填充无氟聚脂泡沫塑料,绿色环保。

  车厢板的相关参数值

  1、FRP复合板的吸声系数:可降至20分贝以下;

  2、FRP复合板的阻燃级别:按照国标GB-8624-1997属难燃B1级;

  3、FRP复合板的传热系数:0.57-0.117Kcol/m2(50-100mm厚),具体讲,FRP复合板的隔热值是混凝土的17倍,是铝材的1600倍,是钢材的450倍,是玻璃的1/4倍;

  4、在-40℃-120℃温差范围内,不会发生冷脆、软化。热膨胀系数2.5×10-7mm/Mm/℃,不易发生热变形位移;

  5、冲击强度为普通玻璃的200-350

  FRP保温、冷藏车厢是一种高科技、高品质的新型板材,为我公司最新开发的第二代FRP环保产品,产品在超低温下不会发生脆裂,在高温下不会变形,并且可 以防止热传递。产品可替代彩钢板、铝板、不锈钢板等,并克服了传统产品生锈、腐蚀、导热、易于凹陷变形、不易清洗、耐久性差、易磨损、不能适应恶劣环境等 缺点。产品经过特殊的表面处理,具有很高自洁性、光线性、防紫外线性、抗静电性等特点。

  FRP保温、冷藏车厢板是目前国际流行的新型车厢板材,产品采用三明治结构,外层采用FRP玻璃钢板***皮,中间采用高密度聚氨酯发泡材料,隔热层厚度达 50-100mmn,面板厚度1-3mm不等,隔热性能极佳。产品最大长度为5.0米,最大宽度为2.50米,也可按照用户需求的规格尺寸制作。产品广泛 应用于冷藏车厢、集装箱、房车、活动房、临时办公室、岗亭等。

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